Ecologische en groene stedenbouw
Gezien stedenbouw Van de steden is het gevoel dat de voetganger of voorbijganger de grote vergeten is in veel steden van de wereld bijna eeuwig, casuïstisch in groter volume in die steden van middelgrote of kleinere omvang met betrekking tot het gemiddelde van het land dat we bezoeken, mogelijk vanwege de verwaarlozing van een vergeten stedenbouw of door een afgeknotte economische situatie van de administraties die meer achteruitgaan vanwege andere aspecten waarvan wordt verondersteld dat ze de samenleving meer ten goede komen.
De realiteit is dat voertuigen, onsamenhangende architecturale elementen en vele andere aspecten zwaarder wegen dan die gebruiker die zijn hele leven in de stad zal wonen, incoherentie of niet, is een realiteit die moet worden veranderd om de stad voor voetgangers te herstellen en redelijkerwijs te betrekken concepten van steden en ecologische stedenbouw in een bepaalde habitat.
Ecologische stedenbouw definitie:
Het concept is geboren uit debehoefte om stadsplanning en de stedelijke omgeving te benaderen vanuit een ecologische en ecologische benadering als een praktische en fantasierijke methode om de realiteit van de stad onder ogen te zien, met als doel het meervoudige, complexe en genuanceerde beeld te schetsen dat het stedelijke systeem krijgt wanneer het wordt bestudeerd vanuit een ecologisch perspectief
Hoe we kunnen leren van steden
Als we als uitgangspunt afwijzen voor het doel om in steden te leven met kwaliteit en dat ze "vriendelijker" zijn, moeten we leren zien hoe we reageren, ons gedragen en ons erin bewegen en beginnen de groen stedenbouwconcept. We zullen menselijk gedrag in de stad moeten bestuderen, doorHomo Sapien in de stedelijke leefomgeving.
Als uitgangspunt stellen we voor om de belangrijkste punten van het boek How to Study Public Life (geschreven door Jan Gehl en Birgitte Svarre - Gehl Architects) te bespreken, waarin ze ons enkele van de methoden laten zien die ze gebruiken om mensen in stedelijke omgevingen te bestuderen. In het boek zijn verschillende richtlijnen te onderscheiden voor het bestuderen van de stedelijke ruimte in het aangezicht van de voorbijganger:
In kaart te brengen: Weet hoe de stad is.
Tekenen: Identificeer de beweging van mensen. Geef informatie over patronen in een bepaald gebied. (Zie in dit verband ook Wat is een DOT-stad)
Zoek naar sporen: De activiteit van voorbijgangers Waar stoppen ze?… Waarom stoppen ze?… Recreatiegebieden, rustplaatsen, waarom slaan de meeste van hen rechts of links af in een hoek… etc.
foto's: Het is een manier om de gegevens te humaniseren. De nadruk ligt op interacties en situaties die zich op straat voordoen.
Annotatie van gegevens via dagboek: Continuïteit in een studie zou een verplichting moeten zijn en als zodanig is het noodzakelijk om aantekeningen te maken en zeer nauwgezet te zijn.
Piloot ritten: Het doel is dat de waarnemer problemen en details kan opmerken die verbeterd kunnen worden.
Met de verzamelde gegevens zullen we de behoeften van voetgangers kunnen begrijpen, als voorbeelden volgens Jan Gehl:
- Een park met veel vrouwen geeft meestal aan dat het een veilige plek is. "Als je een herhaalde afname in je aanwezigheid constateert, betekent dit dat het gevoel van veiligheid afneemt." Gehl bouwt voort op onderzoek zoals dat hij deed in Bryant Park, New York, waar hij ontdekte dat de optimale balans tussen 13.00 en 18.00 uur 52% vrouwen was versus 48% mannen.
- De snelheid waarmee een individu loopt bij het passeren van een bepaalde plaats en de tijd die in de hoeken wordt doorgebracht, kunnen informatie geven over de kwaliteit van die ruimte.
- Mensen lopen 's ochtends en 's middags sneller. 's Middags doen ze het rustiger aan. Zoals verwacht verplaatsen ze zich doordeweeks sneller dan in het weekend
- Bepaal de afstand die een burger bereid is te lopen om het openbaar vervoer te gebruiken.
- Stel vast dat, afhankelijk van de buitentemperatuur, voorbijgangers sneller of langzamer lopen of op welke tijden er meer of minder mensen zijn.
De foto maakt deel uit van een studie uitgevoerd door Gehl Architects over de stad Seattle.
Criteria voor het creëren van een goede openbare ruimte voor voetgangers:
1) Bescherming tegen verkeer en ongevallen
2) Bescherming tegen misdaad en geweld (Straatleven, sociale structuur, identiteit, verlichting 's nachts)
3) Bescherming tegen onaangename prikkels (lawaai, rook, stank, vuil)
4) De mogelijkheid om te lopen (voldoende ruimtes om dit te doen, goed ontworpen niveauveranderingen)
5) De mogelijkheid om te staan (rustplekken, fysieke ondersteuning om dit te doen)
6) Infrastructuur om te zitten (banken om te rusten)
7) Het vermogen om te observeren (onbelemmerde zichtlijnen, goede verlichting 's nachts)
8) Het vermogen om te luisteren en te spreken (matig geluid, afstand tussen banken)
9) Scenario's om te spelen en te ontspannen (spel, dans, muziek, theater, geïmproviseerde toespraken, verschillende leeftijden en soorten mensen)
10) Kleinschalige dienstverlening (borden, plattegronden, bakken, brievenbussen)
11) Ontwerp om te genieten van klimatologische elementen (zon, warmte, kou, ventilatie, esthetiek)
12) Ontwerp om positieve ervaringen te genereren (esthetische eigenschappen, planten, bloemen, dieren)
Ter herinnering en aanvullend materiaal voor de post… «Meer dan 30 handleidingen voor samenhangend stedenbouwkundig ontwerp«.
Drie aandachtspunten:
- Cohousing-model. Een andere manier om verstedelijking te begrijpen.
- Didactische handleiding van de basisprincipes van bioklimatisch ontwerp
- Duurzame ontwikkeling. Principes en soorten duurzaamheid
Stedelijke duurzaamheidsindicatoren:
Een ander aspect dat we onder de loep moeten nemen, is 'duurzaamheid in de stad'. Het identificeren of herkennen op welke gebieden we krachtiger moeten optreden of welke aspecten we moeten veranderen. Op dit punt kunnen we de sjabloon implementerenstedelijke duurzaamheidsindicatoren: (Het hoort bij dit document HIER - Dat deel uitmaakt van het boek «El Urbanismo Ecológico» van Salvador Rueda Palenzuela en anderen)
De studie die de afbeelding vertegenwoordigt, verwijst naar een Eco-buurtproject in de stad Figueres (Catalonië) waar de beschrijving van de minimale en gewenste doelstellingen wordt aangegeven. Evenzo blijkt ook de mate van koppeling (sterk of zwak) van elk van de indicatoren met de componenten van de leidende functie en de verschillende gebieden van stedelijke bewoonbaarheid.
Dat moeten we onthouden Steden zijn voor burgers en daarom is het een noodzaak om te verstedelijken, bouwen, coherent plannen om ze aan te passen aan het gebruik en het dagelijks leven van burgers met een effectieve verantwoordelijkheid voor het milieu en tegelijkertijd vriendelijk voor de voorbijganger.
Groene infrastructuur:
Nog niet zo lang geleden verscheen het rapport “Living Cities: heroverweging van groene infrastructuur”(Toegang tot het rapport HIER - Van het Arup-adviesbureau in samenwerking met Landschapsarchitectuur en Foresight + Innovation) waar mondiale problemen zoals bevolkingsgroei in steden, schaarste aan hulpbronnen, risico op stedelijke overstromingen worden geanalyseerd en gereflecteerd of klimaatverandering en de bijbehorende toekomstige effecten op de steden van vandaag en hun burgers.
Zoals aangegeven door Tom Armor (landschapsarchitect bij Arup)… "De parklandschap Ze hebben meestal geen prioriteit in de stadsplanning, hetzij vanwege de kosten, het gebrek aan ruimte of het gebrek aan visie over de voordelen die ze kunnen bieden. Er moet echter meer rekening worden gehouden met de impact ervan op de gezondheid en het welzijn van de burgers en de bijdrage ervan aan het verminderen van de vervuiling.
We moeten het ontwerp bevorderen van steden die rekening houden met biodiversiteit, met kwaliteitsvolle omgevingen om te wonen, werken en genieten en waar mensen een gezonder en gelukkiger leven kunnen leiden. Aangezien er steeds meer vraag is naar ruimte in steden, zou planning voor groene behoeften geen optionele trend moeten zijn, maar een fundamentele vereiste. We moeten onze omgeving bedenken door middel van een meerlaags ontwerp, het beste uit de bestaande ruimtes halen en deze effectiever aanpassen."
We willen erop wijzen dat we met betrekking tot dit onderwerp een artikel hebben gemaakt met de naam "Levende architectuur" van ovacen.com/arquitectura-viva-de-pobres-ricos waar een stedelijke actie wordt gepresenteerd die in de loop van de tijd is aangepast aan de behoeften van een specifieke gemeenschap.
… .
Interessante links:
- Prachtige afbeeldingen en foto's (22 portals om te downloaden met hoogwaardige architectuur- en natuurfoto's)
- Het zonnen. Praktijkgeval
- Hoe kleur de architectuur beïnvloedt.
- Natuurlijke verlichting.
- Verbetering van de efficiëntie van het gebouw.
- Architectuur met containers.
- Hout en architectuur. (Meer dan 30 handleidingen)
Als je het artikel leuk vond, beoordeel en deel!
