Bouw een deel van de metro met 1.200 arbeiders.
De organisatie en efficiëntie is essentieel in elk architectuurproject of prestatie in aanbouw dat vereist een delicate lijn tussen tijd en afwerking, rekening houdend met de omstandigheden van het project.
In Japan Er leven momenteel ongeveer 127 miljoen mensen, een zeer hoge bevolkingsdichtheid als we het vergelijken met veel andere landen, dus hun prestaties in vervoerselementen - architectonisch gezien - moeten nauwkeurig zijn en in de tijd worden verminderd.
Hier tussen de organisatie en, deze keer, geven ze ons een geweldig voorbeeld van coördinatie bij de realisatie van een spoorwerk bestaande uit de herstructurering van een deel van het metrospoor in drie uur en vijfentwintig minuten, zonder de passagiers te onderbreken en te storen. Om te identificeren wat er is gedaan, bieden we de volgende afbeeldingen waarop we kunnen zien dat ze een metrospoor op het ene niveau met een ander, op een lager niveau, hebben verbonden en verbonden.
Bouwstatus van de vorige metro:
Constructieve staat van de achterste meter:
De efficiëntie van de japanners het is algemeen bekend en in dit geval kunnen we het heel goed identificeren. Voor deze constructieve actie werden 1.200 operators-ingenieurs van het Japanse bedrijf Tokyu Railway Corporation ingezet om de metrolijn aan te passen die de stations Shibuya en Daikanyama in de hoofdstad van het land (Tokyo) verbindt. Het vereiste plan maakte gebruik van een gepatenteerde technologie genaamd STRUM - "Shifting Track Right Under Method" (We hebben niet meer informatie over de technologie gevonden, sorry!) Om van het ene niveau naar het andere te gaan en het te verbinden met het Daikanyama-station.
Zoals verwacht, en we kunnen in de video zien dat de coördinatie is geweldig en verdient applausen voldoende tijd om de nieuwe aangesloten lijn te testen voordat de passagiers 's ochtends vroeg aankomen.
We konden de oosterse durf al controleren in het artikel Hoe bouw je een hotelstructuur van 30 verdiepingen in 15 dagen? Hoewel de tussenliggende elementen modulair waren, verrassen ze ons opnieuw met noemenswaardige acties. En hier roepen we een Time-lapse Het is de moeite waard eraan te denken dat niet alleen de oostelijke landen snel bouwen. Vanuit Australië presenteren ze op de Katholieke Universiteit een installatie van een modulaire vleugel. Het bestaat uit 23 modules, het project duurde 14 weken om te bouwen en slechts 4 nachten om te installeren.
Interessante links naar het portaal:
- IoT of internet der dingen
- Kunst en landschappen (In architectuur)
- Bioduurzame architectuur
- Top tien kantoorontwerpen
- Bioklimatisch ontwerp
- Verticale architectuur
