Het op waterstof aangedreven luxe jacht
Zoals te herkennen is aan honderden nieuwsberichten, zijn investeringen in «groene technologieën« Ze nemen razend snel toe. Natuurlijk spelen alternatieven voor traditionele brandstoffen hun intrede in dit economische spel, vooral op het gebied van elektrische batterijen en de waterstof die alle soorten voertuigen, met hun sterke en zwakke punten, in de nabije toekomst zullen verplaatsen.
Dat blijkt uit gegevens van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). De maritiem transport vertegenwoordigt een uitstoot van ongeveer 1 miljard ton CO2 per jaar (Ongeveer 2,5% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen)
Wees de boten pauze, de jachten of de maritiem vrachtvervoer, moeten ze zich aanpassen aan een meer ecologische trend die een betere milieubalans mogelijk maken (zie artikel over waarom schepen zouden moeten overschakelen op hernieuwbare energiebronnen)
Het project Aqua het is een goed voorbeeld van hoe de voordelen van alternatieve energie kunnen worden toegepast op de navigatie. Het gaat over een Luxe "superjacht", ontworpen door de Nederlandse firma Sinot voor de meest luxueuze ervaring die mogelijk is, maar verreweg zal worden aangedreven door waterstof.
het project van aqua jacht Hij is een manager van het bedrijf Sinot. Zal zijn het eerste grote luxe jacht met een lengte van 112 meter aangedreven door waterstof die onlangs is gepresenteerd op de Monaco Boat Show.
De projectaantallen zijn in alle opzichten duizelingwekkend. Niet alleen vanwege de afmetingen die biedt plaats aan 14 gasten en 31 bemanningsleden en heeft vijf dekken. De Nederlandse rederij Feadship heeft veel werk voor de boeg om een futuristisch model te vervaardigen, met luxe in overvloed, de modernste technologische vooruitgang en natuurlijk een prijs die niet geschikt is voor stervelingen, aldus verschillende internationale media. zal het cijfer van bereiken 600 miljoen dollar.
De Aqua zal twee vacuümtanks van 28 ton hebben die worden gekoeld tot -253º C en worden gevuld met vloeibare waterstof om het schip aan te drijven met: twee elektromotoren van elk 1 MW en twee boegschroeven van 300 kW voor strakkere manoeuvres.
De rederij Feadship beweert dat de systeem biedt een maximale snelheid van 17 knopen (31,4 km / h), een kruissnelheid tussen de tien en twaalf knopen en een bereik van ongeveer 3.750 zeemijl (6.945 kilometer) meer dan genoeg om de Atlantische Oceaan over te steken en van New York naar het Verenigd Koninkrijk te reizen.
En zoals te zien is op de bijgevoegde afbeeldingen, zullen innovatie en design niet alleen in de scheepsmachines zitten. Het jacht is ontworpen om degenen aan boord zo dicht mogelijk bij het water te voorzien van een exterieur dat is geïnspireerd op oceaangolven en een gebeeldhouwde romp met grote glazen ramen.
Het achterdek is voorzien van een reeks platforms die naar de zee stromen met overloopzwembaden, terwijl een zwemgedeelte alle passagiers zal laten genieten van de ervaring van toegang tot het water op zeeniveau.
In het voorste gedeelte bevindt zich de hoofdruimte met oneindig horizontaal uitzicht door grote ramen die wordt aangevuld met een grote badkamer, kleedkamer en een eigen spa.
Het zal ook een helikopterplatform hebben en in het interieurgedeelte met design en decoratie in een minimalistische stijl, naast al het nodige comfort met grote luxe, zal er een fitnessruimte, een hydromassageruimte, een yogastudio, een bioscoop en een eetzaal zijn. kamer groot met een capaciteit voor veertien personen.
Hoewel we het hebben over het concept van "groen schip", zal het in werkelijkheid een dieselback-upmotor hebben vanwege het tekort aan waterstoftankstations die over de hele wereld bestaan.
Of dit project nu een marketingstrategie is om zichtbaarheid te geven aan de wereld van hernieuwbare energiebronnen, uiteindelijk onderstreept de investering de interesse in alternatieve brandstoffen en het enthousiasme van luxe zeilen voor nieuwe technologieën die het milieu respecteren.
Er zijn trouwens schepen die praktisch nut hebben in het licht van klimaatverandering, zoals het artikel over het schip dat 50.000 kg plastic per dag uit rivieren haalt, indrukwekkend is!
Als je dit artikel leuk vond, deel het dan!
