In de afgelopen 40 jaar heeft de cruisetoerisme-industrie een grote groei doorgemaakt, aangezien het aantal mensen dat ervoor kiest om hun vakantie aan boord door te brengen aanzienlijk is toegenomen, waardoor het wereldwijd een enorm belang heeft gekregen als economische factor. Maar achter een heerlijke vakantie genieten van de open zee zitten grote gevolgen voor het milieu. Deze schepen stoten niet alleen broeikasgassen uit in de atmosfeer, maar genereren ook grote hoeveelheden afval, riool- en bilgewater. Je zou kunnen zeggen dat een cruise het meest vervuilende en milieubelastende vervoermiddel is.
Als je meer wilt weten over het probleem dat wordt veroorzaakt door de vervuiling die cruiseschepen veroorzaken of hoeveel CO2 een schip uitstoot, lees dan verder in dit interessante artikel van Ecologista Verde waar we het zullen uitleggen. hoeveel vervuilt een cruiseschip? detail.
Hoeveel een cruiseschip vervuilt
Het is moeilijk voor te stellen hoeveel een toeristenboot vervuilt of hoeveel CO2 een schip uitstoot, aangezien het van veel factoren afhangt, zoals onder andere het type brandstof dat wordt gebruikt, de afmetingen van de cruiser en de afgelegde afstand. Het is echter mogelijk om te weten welke alle verontreinigende stoffen zijn die dit type transport produceren.
Cruiseschepen stoten veel afval uit, aan de ene kant zijn er rioolwater, zoals grijs water van douches, zwembaden, wasmachines, gootstenen, enz. Deze bevatten onder andere fosfaten, chloor, ziekteverwekkende bacteriën, voedingsstoffen uit zepen en wasmiddelen. Zwart water wordt ook uitgestoten uit badkamers, dit zijn die met fecaal water, organische resten, papier; kortom alles wat door de wc wordt gespoeld. En, ten slotte, binnen de vervuilende wateren bevinden zich lenswateren, die afkomstig zijn van motoren en turbines, dat wil zeggen gebruikte oliën en verschillende koolwaterstoffen.
Daarnaast wordt binnen het afval dat door cruiseschepen wordt uitgestoten ook gegenereerd zeer gif.webptig afval voor het milieu zoals zware metalen, gloeilampen, batterijen, benzeen, xyleen, PVC, zuren en zware metalen uit onder meer fotografisch materiaal, medicijnen die afkomstig zijn van al die geneesmiddelen, fotografische activiteiten, stomerijen en vele andere diensten die op cruiseschepen worden aangeboden.
Aan al deze residuen moeten al die worden toegevoegd emissies van brandstofverbranding, niet alleen gebruikt voor de motoren, maar ook voor het onderhoud van alle elektrische systemen van de cruise. De geproduceerde dampen bevatten sulfiden en oxiden van koolstof en stikstof, zoals NOx, SO2, CO of CO2 of polycyclische aromatische koolwaterstoffen (PAK's) en zwevende deeltjes.
Hoe een cruiseschip het milieu vervuilt
De milieu-impact van cruiseschepen Het begint zich voor te doen van het verbruik van grondstoffen tot het geluid dat door het schip wordt uitgestoten. Vervolgens zullen we het hebben over al die milieueffecten die deze toeristenschepen produceren:
- Het hoge verbruik van grondstoffen voor de fabricage van cruiseschepen, naast alle grondstoffen die worden gebruikt voor marketing voor cruisepromotie, waardoor natuurlijke hulpbronnen worden verminderd.
- Al die uitstoot van sulfiden en oxiden van koolstof en stikstof, zoals NOx, SO2, CO of CO2 of polycyclische aromatische koolwaterstoffen (PAK's) en zwevende deeltjes. Ze veranderen de kwaliteit van de lucht, evenals de kwaliteit van de zeeën en oceanen en tasten daarom de hele biodiversiteit aan die in deze gebieden leeft.
- Afval en rioolwater verhogen de overbemesting van de zee en als gevolg daarvan neemt de hoeveelheid algen toe, waardoor het eutrofiëringsproces toeneemt en er dus een gebrek aan zuurstof in het water ontstaat. Zonder achter te laten dat zowel afval als afvalwater een bedreiging vormen voor mariene soorten.
- Vervuiling van de zee door olie beïnvloedt niet alleen de kwaliteit van het water, maar ook de mariene soorten die hun dood veroorzaken.
- Schade aan koraalriffen, aangezien veel cruiseroutes er heel dicht langs varen, waardoor het onderwaterleven van deze unieke gebieden in termen van hun rijkdom in gevaar komt.
- Geluidsoverlast door de motoren en propellers van het schip.
- Impact op de grond door de beweging van massa's die zich opstapelen op dezelfde bestemming, want het is de typische cruise die de overgrote meerderheid ervoor kiest om bijvoorbeeld een cruise door de Caribische Zee te maken.
Om meer te weten te komen over deze effecten, raden we u aan deze andere artikelen te lezen over mariene vervuiling, de oorzaken en gevolgen ervan, en waarom de lucht vervuild is.
Wat vervuilt meer een cruiseschip of auto's?
Volgens een rapport van Transport & Environment een cruiseschip vervuilt als 100 miljoen auto's. Dit zijn werkelijk alarmerende cijfers en daarom is het dringend nodig om de uitstoot in de oceanen te beheersen. Bovendien gebruiken veel van de toeristenschepen goedkopere brandstoffen, een prijs die over het algemeen goedkoper is vanwege de slechtere kwaliteit en daarom meer vervuilend. Nog een reden waarom schepen zo vervuilend zijn.
Wat vervuilt een cruiseschip of een vliegtuig meer?
Het cruiseschip is vervuilender dan het vliegtuigNiet alleen omdat het een grotere hoeveelheid CO2 uitstoot, maar ook omdat schepen een grote hoeveelheid afval produceren dat in zee belandt en een directe en ernstige bedreiging vormt voor mariene soorten en de kwaliteit van waterlichamen.
In dit andere artikel kunt u zien hoeveel een vliegtuig vervuilt.
Maatregelen om vervuiling door cruiseschepen tot een minimum te beperken
Zowel overheden als de industrie zijn zich bewust van de impact die cruises hebben op het milieu. Dit is precies waarom de maatregelen genomen om besmetting van Cruise schepen:
- Het IMO (Internationale Maritieme Organisatie) heeft per 1 januari het maximale zwavelgehalte van de door de maritieme industrie gebruikte brandstof vastgesteld op 0,5% ten opzichte van 3,5% die was toegestaan.
- De cruise-industrie heeft ook nieuwe technologieën verworven om aan de eisen te voldoen.
- de leden van CLIA (Cruise Lines International Association) onderzoek naar het gebruik van windenergie of elektrische aarding of oplaadbare brandstofcellen om de impact op het milieu te verminderen.
- Cruiseschepen zijn verplicht om afval over te brengen naar recyclingfabrieken voor het geproduceerde afval. Naast het opslaan en overbrengen van al het gevaarlijke afval dat wordt gegenereerd naar hun respectieve verwerkingsinstallaties.
- Sommige cruises zuiveren hun grijze water totdat het praktisch drinkbaar is zonder gevaar voor het ecosysteem. De IMO staat echter toe dat het totale grijze water wordt geloosd zodra 12 zeemijl is gepasseerd.
- Er is al een toezegging van CLIA-leden om hun CO2-uitstoot te verminderen.
Als u meer artikelen wilt lezen die vergelijkbaar zijn met Hoeveel een cruiseschip vervuilt, raden we u aan om onze categorie Vervuiling in te voeren.
Bibliografie- Vervuiling door cruiseschepen. (juni 2004). OCEANA: https://oceana.org/sites/default/files/reports/cruise_ships_pollution_Jun2004_SPA.pdf
- BCN schaal. (29 maart 2022). Hoe waterbeheer werkt aan boord van een groot cruiseschip zoals MSC Seaview: https://www.escalabarcelona.com/2019/03/28/como-funciona-la-gestion-de-aguas-a-bordo-de -a -geweldige-cruise-achtige-msc-zeezicht2 /
- Cruise nieuws. (31 januari 2022). Maatregelen in de cruise-industrie om te voldoen aan de nieuwe IMO 2022-regelgeving: https://www.cruisesnews.es/Portal/2020/01/31/medidas-de-la-industria-de-cruceros-para-el-compliance-with- de-nieuwe-regelgeving-imo-2020 /
