Rome, Milaan, Düsseldorf, Stuttgart, Madrid, Londen, Brussel, Parijs. In die volgorde zijn dit de Europese steden met de hoogste vervuilingsgraad. De deeltjes die worden uitgestoten door auto's, vooral dieselmotoren, en sommige fabrieken, zijn de belangrijkste oorzaken van vervuilde lucht in steden. Sluiten van de lijst zijn Berlijn en Kopenhagen, een voorbeeld van hoe hiermee om te gaan serieus milieuprobleem.
De lijst
De lijst is opgesteld door een groep milieuorganisaties die behoren tot het European Bureau of the Environment (BEE). Beleidsmakers in Europese steden zijn verplicht maatregelen te nemen met als doel de luchtkwaliteit te verbeteren en de grenswaarden voor bepaalde vervuilende stoffen te verlagen. Verplichting waaraan ze in de meeste gevallen niet voldoen.
In de meest vervuilde is de gemiddelde levensverwachting met meer dan twee jaar verminderd. Voor Europa als geheel zijn er jaarlijks bijna een half miljoen voortijdige sterfgevallen als gevolg van luchtvervuiling in steden. In economische termen worden de kosten van de gezondheidsproblemen die het veroorzaakt geschat op 277 tot 790 miljoen euro per jaar.
Het grootste probleem
Het grootste probleem is dat dit zo zal blijven, aangezien lokale overheden er volgens het onderzoek niets aan doen. Transport is het aspect dat het meest bijdraagt aan de wereldwijde uitstoot van NOx (69,1%) en PM10 (71%) gassen. Steden als Madrid hebben echter nog steeds geen lage-emissiezone, tolheffingen voor voertuigen naar het centrum of andere soortgelijke maatregelen. De studie erkent wel dat het een goed openbaar vervoersysteem heeft (dus in dit geval, als het niet wordt gebruikt, moeten de burgers de schuld krijgen), hoewel moet worden opgemerkt dat alleen Düsseldorf, van alle steden, in dat opzicht opschort. Het heeft ook een goede parkeerstrategie (die autogebruik juist stimuleert). Tegenstrijdig beleid.
Van haar kant, Londen, de stad waar de Olympische Spelen van 2012 werden gehouden, schorst ook in dit eeuwige hangende onderwerp van vele grote Europese steden. De 17 steden analyseerden welke maatregelen ze hadden genomen om de deeltjes te verminderen die het schadelijkst waren voor de menselijke gezondheid tussen 2005 en 2010, toen de nieuwe limieten voor PM10 in Europa van kracht werden.
Als u meer artikelen wilt lezen die vergelijkbaar zijn met Lijst van Europese steden naar vervuiling, raden we u aan om onze categorie Architectuur en stedenbouw in te voeren.
