De interactieve zebrapaden van de toekomst
Gedurende ons leven zullen we meer dan één schrik hebben bij het oversteken van een zebrapadOfwel omdat de straat slecht bewegwijzerd is, omdat we de andere kant op kijken, omdat we op onze gsm letten, ofwel vanwege duizend andere zaken die niet relevant zijn. Dus de bewegwijzering bij oversteekplaatsen voor voetgangers het is een prioriteit voor veel stedenbouwkundigen die op zoek zijn naar nieuwe manieren om ons leven te beschermen.
We hebben al gezien hoe een leuk initiatief ervoor zorgt dat we verkeersborden meer respecteren, maar in dit geval willen we een heel interessant project presenteren dat focust op verkeersborden. interactieve kruisen voor de bewegwijzering op stedelijke wegen.
Het Starling Crossing-project (STigmergic Adaptive Responsive Learning Crossing van het bedrijf Umbrellium) is een interactief zebrapad Het reageert dynamisch in realtime om fietsers, voetgangers en bestuurders veiliger te maken door middel van dynamische activering. We worden geconfronteerd met het concept van verstedelijking van straten met technologie voor verkeersveiligheid!…
Kruispunten zijn de meest complexe punten in het stedelijk weefsel waar bijna iedereen dagelijks mee te maken heeft. echter, de kruis ontwerpen ze zijn niet bijgewerkt voor de manieren waarop we onze straten in de 21e eeuw gebruiken of mogelijk moeten gebruiken. De meeste discussie over wegtechnologie gaat over voertuigen, maar… hoe zit het met mensen?
Hoewel bekende en begrijpelijke merken en kleuren worden gebruikt om signaleer oversteekplaatsen voor voetgangers, Starling Crossing reageert dynamisch in realtime op verschillende omstandigheden en is in staat om de patronen, configuratie, indeling, grootte en oriëntatie van voetgangersoversteekplaatsen aan te passen om prioriteit te geven aan de veiligheid van voetgangers.
Op het gehele wegdek in de verschillende soorten zebrapaden dat het oversteekgebied omvat, wordt bewaakt door fotografische camera's en uitgerust met technologie met digitaal gestuurde LED's door een computer die dag en nacht vanuit alle hoeken kunnen vastleggen en zien.
Met behulp van een neuraal netwerkframework kunnen de camera's volgen objecten die over het wegdek bewegen, onderscheid maken tussen voetgangers, fietsers of voertuigen, hun precieze locaties, snelheden en trajecten berekenen, anticiperen op waar we ons kunnen verplaatsen.
Op verschillende tijdstippen van de dag en in verschillende situaties, spoorwegovergangen u kunt de instellingen in realtime wijzigen om meer veiligheid te vergemakkelijken. We herinneren ons het artikel over de nieuwe verkeerslichten op de grond voor mobiele gebruikers.
Het prototype op ware grootte is geïnstalleerd in het zuiden van Lóndres en is ontworpen om het gewicht van elk type voertuig te kunnen dragen, naast een oppervlak dat geschikt is voor atmosferische omstandigheden of met lichtintensiteit, zodat ze zichtbaar zijn in regenachtige omstandigheden. of mist.
Vroeg in de ochtend, als er nog weinig voetgangers zijn, is de swegmarkering Het zal alleen verschijnen wanneer iemand nadert, hen naar de juiste oversteekzone leidt en dat ze de technologie hebben geleerd die veiliger is.
In de schemering, in gebieden met veel voetgangers die tegelijkertijd de straat moeten oversteken, lichte vlekken op de grond breidt automatisch in de breedte uit om meer voetverkeer op te vangen.
Als een persoon afgeleid is en naar zijn mobiel kijkt (we herinneren ons het artikel over de nieuwe verkeerslichten op de grond voor mobiele gebruikers), en hij komt te dicht bij het wegdek als er een auto in de buurt is, licht een patroon op Waarschuwingsborden om je heen om de aandacht op je gezichtsveld te vestigen. Een ander voorbeeld van de functionaliteiten is dat als een kind onverhoopt de weg opgaat, er een grote bufferzone om hem heen wordt gecreëerd om zijn pad duidelijk te maken voor automobilisten of fietsers in de buurt.
Volgens het Umbrellium-projectbedrijf…. “Het is een zebrapad, gebouwd met de huidige technologie, dat mensen op de eerste plaats zet, zodat ze te allen tijde veilig kunnen oversteken. Belangrijke ontwerpprincipes zijn onder meer het doel om het perceptuele bewustzijn van mensen te vergroten zonder hen af te leiden, en het benadrukken van de veiligheidsrelaties tussen mensen en auto's, zodat ze hun eigen beslissingen kunnen nemen, in plaats van hen te vertellen wat ze moeten doen. ”… Het lijkt ons een interessant en noodzakelijk project, dat zeker invloed zal hebben op de manier waarop we de wegen en de wegen waarnemen wegcode van hetzelfde.
We herinneren ons dat we een artikel hebben over signalering op werkplekken met informatieposters over beroepsrisico's om te downloaden en af te drukken (58). Bruikbaar!
Als je het artikel leuk vond, beoordeel en deel!
